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生鮮食品的運(yùn)輸，是考驗(yàn)物流最大的門檻

責(zé)任編輯：深圳到香港物流發(fā)布時(shí)間：2018-07-06

生鮮電子商務(wù)無疑是近年來電子商務(wù)中發(fā)展勢(shì)頭迅猛、各類企業(yè)紛紛涉足的新領(lǐng)域。生鮮電子商務(wù)最為關(guān)鍵的要素：“鮮”，也成為各個(gè)電商企業(yè)必須解決的實(shí)際問題。為此，不同企業(yè)選擇了不同的物流配送模式，這些模式各具特色，有著自己的優(yōu)缺點(diǎn)，那么，在何種情況下應(yīng)選擇什么樣的物流配送方式，讓物流更快、更迅速呢？

生鮮電子商務(wù)的物流配送模式

自建物流模式

自建物流模式是指由網(wǎng)站自己籌資組建物流配送系統(tǒng)，經(jīng)營管理整個(gè)物流運(yùn)作過程。從消費(fèi)者網(wǎng)上下訂單到貨物最終送達(dá)到消費(fèi)者手中，采取的是一體化服務(wù)，沒有第三者的參與，根據(jù)訂單地址，就近配送，縮短配送時(shí)間。我愛我廚采用的是陜汽集團(tuán)的電動(dòng)冷鏈物流車，既不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制的因素又節(jié)能環(huán)保，有效的減少了生鮮的供應(yīng)時(shí)間，確保了生鮮的安全營養(yǎng)、環(huán)保便利、增加供應(yīng)的及時(shí)性，全面提高了配送效率。

社區(qū)式配送模式

我愛我廚采用的是自己籌資組建物流配送系統(tǒng)，經(jīng)營管理整個(gè)物流運(yùn)作過程，采用陜汽集團(tuán)的電動(dòng)冷鏈物流車，既不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制的因素又節(jié)能環(huán)保，又有效的減少了生鮮的供應(yīng)時(shí)間，確保了生鮮的安全營養(yǎng)、環(huán)保便利、增加供應(yīng)的及時(shí)性，全面提高了配送效率。

便利店+O2O模式

我愛我廚商城與社區(qū)等便利店合作，線上與線下結(jié)合，網(wǎng)上商城提供線上購買信息，線下的便利店為顧客提供商品點(diǎn)，利用便利店的冷柜設(shè)備，將用戶網(wǎng)上下單的商品放到冷柜中，消費(fèi)者到便利店線下提貨，解決了物流配送“最后一公里”的問題。這種線下提貨的方式，不僅能很好地控制物流配送“最后一公里”的成本，還能很好地處理退換貨問題，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，更重要的是大大節(jié)約了用戶挑選的時(shí)間。

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