進口單位在目的港提貨時，應(yīng)注意檢查進口設(shè)備或其他進口商品的外包裝情況及到貨在目的港存放堆置情況，認(rèn)真檢查到貨的外包裝種類及其外表情況，有無破損、斷裂、重釘或水油漬損等痕跡，查看外包裝上的嘜頭標(biāo)記和數(shù)量是否與有關(guān) 單證 相符，檢查堆裝情況是否與外包裝上有關(guān)標(biāo)記相符，有無倒置、橫放等不正常情況，檢查堆存地點有無襯墊，如在露天堆放的，要檢查有無遮蓋，以及有無滲漏而造成雨淋水濕等現(xiàn)象。
在接運時，如發(fā)現(xiàn)外包裝有破損等不正常情況、或到貨數(shù)量不符、嘜頭標(biāo)記不符、安放位置不對等異常情況，應(yīng)及時向理貨部門查詢和索取理貨殘損簽證或溢短簽證，如無理貨簽證，則應(yīng)向港區(qū)、車站、機場等裝卸部門索取商務(wù)記錄或事故記錄，并及時與出入境檢驗檢疫機構(gòu)、保險公司等取得聯(lián)系。以便鑒定人員盡快趕到現(xiàn)場，根據(jù)第一手資料，客觀準(zhǔn)確地判明落實致?lián)p原因，為收貨人日后獲取良好索賠效果提供有力保證。
下面介紹4種運輸方式的進口貨物發(fā)生殘損時應(yīng)索取的證明文件：
(1) 海運 進口貨物發(fā)生外包裝殘損，應(yīng)向裝卸公司商務(wù)部門索取理貨簽證，若無理貨簽證，裝卸公司商務(wù)部門應(yīng)出具商務(wù)記錄或事故證明等書面證明，收貨人或貨運代理人在未取得上述證明材料前，不應(yīng)提取貨物。作為鑒定人員除參閱上述資料外，還應(yīng)查閱提單上有無殘損批注，以便能準(zhǔn)確判斷致?lián)p原因。
(2)陸運進口商品發(fā)生外包裝殘損，應(yīng)向到達站運輸部門查詢，在國境線運輸部門交接時有無商務(wù)或事故記錄，若無上述記錄，到達站運輸部門應(yīng)向提貨人出具有該殘損狀況的商務(wù)記錄或其他證明。鑒定人除應(yīng)了解上述情況外，還應(yīng)及時查閱運單，以便落實致?lián)p原因。
(3)空運、郵運進口貨物發(fā)生外包裝殘損，提貨人同樣應(yīng)向空運、郵運部門索取事故或商務(wù)記錄，或者要求空運、郵運部門在注明破損的貨運單上簽收，才可提取貨物。
(4)到貨有殘損，收、用貨單位在內(nèi)地、口岸又無代理人的，應(yīng)由代理接運部門代向口岸出入境檢驗檢疫機構(gòu)申請驗殘，由口岸出入境檢驗檢疫機構(gòu)查明致?lián)p原因，分清殘損責(zé)任，初步檢驗殘損程度后辦理易地檢驗手續(xù)，聯(lián)系到貨地的出入境檢驗檢疫機構(gòu)，在貨到后繼續(xù)進行鑒定工作，鑒定結(jié)束后函告具體結(jié)果，由口岸出入境檢驗檢疫機構(gòu)綜合結(jié)果對外出證。屬于上述情況的進口商品，內(nèi)地出入境檢驗檢疫機構(gòu)一般不直接接受申請驗殘。
進口保險貨物發(fā)生屬保險公司的保險責(zé)任范圍內(nèi)的殘損短少，業(yè)經(jīng)保險公司或其指定的鑒定機構(gòu)鑒定后，被保險人應(yīng)附必要的索賠 單證 (正本保單、發(fā)票、裝箱單、提單及其他有關(guān)運輸 單證 、磅碼單或修理配置費憑證、第三者責(zé)任方的簽證或商務(wù)記錄、以及向第三者責(zé)任方索賠的來往函件等)按下列途徑向保險公司辦理索賠。
(1) 海運 進口貨物的損失向提單證明的卸貨港保險公司索賠。
(2)陸運進口貨物的損失向運單證明的目的地保險公司索賠。
(3)空運進口貨物的損失向國際運單上注明的目的地保險公司索賠。
(4)郵運進口貨物的損失向國際包裹單上注明的目的地保險公司索賠。
全國服務(wù)熱線：400-8090-102
