中港運輸車隊的運營成本有哪些
貨主企業(yè)車隊的營業(yè)成本包括燃料、司機、維修費、保險費、許可證費、輪胎費等。
總營業(yè)成本隨著每年運行里程數的增加而增加。運行里程越多，總營業(yè)成本越高。在表2中，每英里的營業(yè)成本近似保持不變。
例如，每年行駛14萬英里的總營業(yè)成本為147420美元(14萬英里×1.053美分/英里)。如果中港運輸每年的行駛里程上升到20萬英里，則每英里的營業(yè)成本約為1.53美分，總營業(yè)成本將上升到210600美元。實際中，許可證費、保險費和雜費每年基本保持不變或者隨著行駛里程數的增加而降低，但是維修費增加。
1.燃料。
燃料成本占總營業(yè)成本的19.9%(每英里21.0美分)。柴油牽引車平均每耗油一加侖，行駛5.0到6.5英里，汽油牽引車平均行駛距離略少。
車隊的操作者努力提高單位燃料行駛里程數，因為其潛在的節(jié)省費用相當可觀。例如，假設車隊能把每加侖燃油的行駛里程提高10%，從每加侖5英里提高到5.5英里，則每輛卡車每年行駛14萬英里的燃料成本就節(jié)約2800美元，達到9.1%。
2.人力。
不屬于工會的司機人力成本是每英里38.6美分，占總營業(yè)成本的36.6%。中港運輸長途司機的工資按行駛里程支付，城市司機按小時支付。
3.維修費。
維修費(包括輪胎費)為每英里18.3美分，占總營業(yè)成本的17.4%。維修費包括平常的預防成本(比如潤滑油和新輪胎)、大修和小修理。輪胎、零部件和人力的維修成本包括在每英里18.3美分的成本中，輪胎的成本占維修費的1/6。
4.其它運營成本。
其它的運營成本——保險、許可證費和雜費大約為每英里27.4美分，占總營業(yè)成本的26.0%。保險費包括車輛碰撞以及其他的綜合保護險，公共、個人責任險以及貨物險，事故等級也決定了保險費的評定。
許可證費和車輛登記費決定于車輛的大小以及當地運營車輛的數量。因為各地的車輛許可證費并不統一。在美國，多數的州需要繳納登記費才能使用它的高速公路。因此，運輸涉及的范圍越廣，許可證費和登記費就越高。
中港運輸雜費包括的項目有通行費、超載罰款和司機的路途支出(比如住宿和吃飯)。自有車隊管理者必須密切注意雜費的成本，因為這些成本可能會“隱藏”低效率和不經濟的運作。
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