不同的進(jìn)出口運(yùn)輸方式，涉及的中港運(yùn)輸費(fèi)用也有所不同。這里，最常見的比較是，散貨拼車跟包車（噸車/拖車）的區(qū)分。

★散貨拼車。

是由多個客戶的貨量組成一車或一條柜安排報關(guān)清關(guān)運(yùn)輸?shù)较愀?。這里針對小批量貨物有很大的優(yōu)勢，散貨拼車從大陸出口貨物到香港費(fèi)用也會實(shí)惠很多。

中港運(yùn)輸費(fèi)用由由提貨、運(yùn)費(fèi)、報關(guān)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、香港送貨費(fèi)及雜費(fèi)（有票據(jù)，實(shí)報實(shí)銷）組合而成。

★包車，即包一輛噸車或拖車。是由單獨(dú)一個客戶的貨安排裝車，報關(guān)，清關(guān)，香港派送，有些客戶會要求進(jìn)行港車直交。這里針對的客戶群體多數(shù)是量大，貨值高及要求快時效的。

包車（噸車/柜子）運(yùn)輸?shù)较愀圪M(fèi)用則由車資，報關(guān)費(fèi)，清關(guān)費(fèi)，公路艙單費(fèi)，及香港派送費(fèi)、卸貨費(fèi)組合。自備柜會有租柜費(fèi)，而碼頭柜則無，但是碼頭柜會產(chǎn)生提前補(bǔ)料費(fèi)，貨主需要提前確認(rèn)好。

包車（包柜）還會涉及到一項(xiàng)裝貨時間及壓夜的費(fèi)用。通常情況下，等貨時間為2-3小時，超出會按80%的費(fèi)用收取。

香港進(jìn)口，我們飛龍世紀(jì)物流以包車為主，進(jìn)口時效相比較于同行，是超快的。

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