目前，港口物流代理業(yè)務的發(fā)展主要是培育物流代理組織。從實際情況來看，可以選擇的操作方式可以分為四種：

一種是不需要在代理區(qū)域設置倉庫;

第二個是代理區(qū)域的倉庫;

第三是代理區(qū)的裝配廠;

第四是代理區(qū)域的區(qū)域制造廠，

這些模型各有利弊，物流代理商應考慮在不同情況下選擇不同的運作模式。

從物流代理的角度選擇在代理區(qū)域中設置倉庫的模式。代理商可以根據(jù)最佳的一次性購買數(shù)量購買商品。每次貨物數(shù)量大，可以執(zhí)行整車、整船運輸，所以運輸成本低。代理區(qū)域有倉庫，代理商可以根據(jù)客戶的要求直接交貨，并及時交貨，從而提高了客戶代理的頻率。

當然，當物流代理商設置倉庫復印機租賃倉庫時，他們也面臨著決策問題，即倉庫是自建還是租賃。租賃倉庫的風險較小和靈活性較大，在大多數(shù)情況下更有利。當代理商區(qū)域?qū)Υ砩唐返男枨罅看笄倚枨笙鄬Ψ€(wěn)定時，自建倉庫才有意義。然而，自建倉庫將承擔相對較大的風險，租賃更經(jīng)濟。因此，根據(jù)物流代理的業(yè)務量，視具體情況而定。更可行的方法是在代理區(qū)域中與復印機同時租用倉庫。當需求季節(jié)很高時，自建倉庫與租賃倉庫一起使用。當需求淡季時，代理商只使用自建倉庫而不租用倉庫。 。

在國內(nèi)外汽車、音響、空調(diào)等行業(yè)，已在主要代理區(qū)和分銷區(qū)設立了多個組裝廠。 “原廠生產(chǎn)，世界各地的裝配”已成為一種發(fā)展趨勢。作為物流代理商，在開發(fā)物流服務代理市場的過程中，應根據(jù)客戶的營銷策略進行調(diào)整，并及時確定自己的市場定位、代理模型和所選擇的業(yè)務類型。根據(jù)廠家在各地設立裝配廠的現(xiàn)狀，物流代理商以復印機租賃為基礎，為廠家開展零部件物流活動，成品銷售物流活動，雖然零部件的表面物流活動屬于制造商采購物流的范圍。這就是它如何盡快向消費者提供商品的方式。對于大宗貨，如汽車、冰箱、空調(diào)、電腦、復印機等，在裝配區(qū)組裝廠，無疑適合理想模式。

從物流的角度來看，在代理區(qū)建立制造工廠的主要作用是降低運輸成本，減少國際貨物運輸?shù)膿p失，避免貿(mào)易壁壘。代理商的復印機租賃商品的物流業(yè)務，包括商品的銷售代理業(yè)務，以及核心部件和產(chǎn)品的銷售物流業(yè)務。它具有銷售代理和物流代理的雙重身份。在市場開發(fā)中，它協(xié)助制造商開拓國際市場并充當總代理。在制造商產(chǎn)品的銷售過程中，還必須為貨物制定定制的物流解決方案。建立運輸、配送、存儲、裝載和卸載、包裝、信息處理和流通加工功能在一個物流機構中。復雜國際貿(mào)易活動中的物流代理也需要依靠供應鏈管理方法來控制和保證物流代理組織的健康發(fā)展。

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